汽车模具7

本公司生产各种材质的汽车模具，有二十余年生产经验。主要常见的材质有HT250（灰铁250）、HT300（灰铁300）、钼铬（M0Cr）、空冷钢（7CrSiMoMnV）、45#铸钢（ZG45）、35#铸钢（ZG35）、球铁GGG70L等。

泊头市青峰机械有限公司生产的模具结构

保险杠模具方面采用内分形的结构设计。内分形设计较之传统的外分形结构设计，对模具结构，模具强度方面要求高，复杂，相对应的，内分形结构的模具生产出来的保险杠模具设计理念。

汽车轮胎模具分类

1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。

活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具

2：两半模具，由上模，下模两片组成。

汽车轮胎模具加工工艺

以活络模具为例

1：根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行   退火处理，内应力，退火时应放平，避免变形过大。

2：按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。

3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。

4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。

5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。

6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。

7：对花纹块型腔内部均匀喷沙，要求颜色一致。

8：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。

浇口位置

日用品模具浇口的形式很多，但无论采用什么形式的模具浇口，其开设的位置对塑件的成形性能及成型质量影响都很大。所以，合理选择模具浇口的开设位置是提高塑件质量的一个重要设计环节。在选择模具浇口位置时，应针对塑料制造的几何形状特点及技术要求，来分析熔融塑料在模内的流动状态，填充条件及排气条件等因素。 模具浇口应开设在塑件断面厚处。当塑件的壁厚相差较大时，若将模具浇口开设在壁薄处，这是塑料熔体进入型腔后，不但流动阻力大，而且还易冷却，影响熔体的流动距离，难易充填满整个型腔。塑件的壁厚处往往是熔体晚固化的地方，如果浇口开设在壁薄处，那么壁厚的地方因塑料熔体收缩得不到补缩而会形成表面凹陷或缩孔。

模具浇口的尺寸及位置选择应避免产生喷射和蠕动现象。小的模具浇口如果正对着一个宽度和厚度较大的型腔，则高速料流经过浇口时，由于受到很高的切应力，将生产喷射和蠕动等熔体断裂现象。有时喷着现象还会使塑料制件形成波纹流痕。

模具浇口位置的选择应使塑料的流程短，料流变化方向少。

模具浇口位置的选择应有利于型腔内气体的排出。

应防止料流将型腔，型芯，嵌件挤压变形。