汽车模具,铸造平板,各种铸件,铸造产品-泊头市青峰机械有限公司

本公司生产各种材质的汽车模具,有二十余年生产经验。主要常见的材质有HT250(灰铁250)、HT300(灰铁300)、钼铬(M0Cr)、空冷钢(7CrSiMoMnV)、45#铸钢(ZG45)、35#铸钢(ZG35)、球铁GGG70L等。

泊头市青峰机械有限公司的冲压成形过程的模拟(CAE)作用加凸显

近年来,随着计算机软件和硬件的发展,冲压成形过程的模拟技术(CAE)发挥着越来越重要的作用。在   、日本、德国等发达,CAE技术已成为模具设计制造过程的环节,广泛用于预测成形缺陷,优化冲压工艺与模具结构,提高了模具设计的性,减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步,获得了良好的效果。CAE技术的应用可节省试模的成本,缩短冲压模具的开发周期,已成为模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。

汽车模具

泊头市青峰机械有限公司的数字化模具技术已成主流方向

近年来得到发展的数字化模具技术,是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的途径。所谓数字化模具技术,就是计算机技术或计算机辅助技术(CAX)在模具设计制造过程中的应用。总结   汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验,数字化汽车模具技术主要包括以下方面:①可制造性设计(DFM),即在设计时考虑和分析可制造性,工艺的成功。②模具型面设计的辅助技术,发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程,预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。④用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术。⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。

汽车模具

模具加工自动化迅猛发展

的加工技术与装备是提高生产率和产品质量的重要基础。在的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置(ATC)、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的加工,由中低速加工发展到高速加工,加工自动化技术发展十分。

泊头市青峰机械有限公司的高强度钢板冲压技术是未来发展方向

高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性,在汽车上的使用量不断增加。目前,在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢(BH钢)、双相钢(DP钢)、相变诱导塑性钢(TRIP钢)等。超轻车身项目(ULSAB)预计2010年推出的概念车型(ULSAB―AVC)中97%的材料为高强度钢,高强度钢板在整车用材的比重将超过60%,而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。

现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代,高强度低合金钢将被双相钢和强度钢板替代。目前,国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件,所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此,掌握高强度钢板冲压技术,是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。